Opis

Parametry techniczne

Przegląd produktu

Nasza stal konstrukcyjna kadłuba DNV-GL jest produkowana do zastosowań w przemyśle stoczniowym, konstrukcjach offshore i inżynierii morskiej wymagających certyfikowanych parametrów konstrukcyjnych. Płyty te, produkowane w procesie kontrolowanego walcowania, TMCP lub znormalizowanego przetwarzania zgodnie z wymaganiami gatunku, zapewniają niezawodną wytrzymałość, spawalność i odporność na obciążenia dynamiczne w niskich-temperaturach w wymagających środowiskach morskich.

CTL i SL

Szlifowanie Polerowanie

Cięcie

Fazowanie

Tworzenie się

Obróbka

Automatyczne spawanie

Obróbka cieplna

Malarstwo

Usługi inżynieryjne

CTL & SL SERVICE

Steel Plate Leveling Machine

Standardowy skład chemiczny blachy stalowej morskiej DNV-GL

Stopień	C% Mniejsze lub równe	Mn%	Si%	p % Mniejszy lub równy	S % Mniejszy lub równy	% Al	Liczba%	V %
A	0.22	0.70~1.60	0.10~0.35	0.04	0.040	-	-	-
B	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.040	-	-	-
D	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.04	Większy lub równy 0,015	-	-
E	0.18	0.70~1.20	0.10~0.35	0.04	0.04	Większy lub równy 0,015	-
A32 D32 E32	0.18	0.70~1.60*	0.10~0.50	0.04	0.04	Większy lub równy 0,015	-	-
A36 D36 E36	0.18	0.70~1.60*	0.10~0.50	0.04	0.04	Większy lub równy 0,015	0.015~0.050	0.030~0.10

Notatka:Dla gatunków A32 i A36 minimalna zawartość Mn wynosi 0,70%. Dla gatunków D32, E32, D36 i E36 minimalna zawartość Mn wynosi 0,90%.

news-798-413

news-794-417

Steel plate rolling

steel plate rolling services

Normy DNV-GL dotyczące właściwości mechanicznych blach stalowych

Stopień	Grubość (mm)	Punkt plastyczności (Mpa) Większe lub równe	Wytrzymałość na rozciąganie (Mpa)	Wydłużenie (%) Większe lub równe	V-test uderzenia			Próba zginania na zimno
					Temperatura ( stopień )	Przeciętny AKV A kv/J		b=2a 180 stopni	b=5a 120 stopni
						wzdłuż	w poprzek
						Większe lub równe
A	Mniej niż lub równo 50	235	400~490	22	-	-	-	d=2a	-
B					0	27	20	-	d=3a
D					-10
E					-40
A32	Mniej niż lub równo 50	315	440~590	22	0	31	22	-	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	Mniej niż lub równo 50	355	490~620	21	0	34	24	-	d=3a
D36					-20
E36					-40

Press Brake Forming

Steel Plate Rolling

Równoważne gatunki blachy stalowej konstrukcyjnej kadłuba DNV-GL

Nasza klasa (DNV)	Typ	ABS (USA)	CCS (Chiny)	BV (Francja)	LR (Wielka Brytania)	NK (Japonia)	KR (Korea Południowa)
DNV-GL A	Normalna siła	ABS A	CCS A	BV A	LR A	NK A	KR A
DNV-GL B	Normalna siła	ABS B	CCS B	BV B	LR B	NK B	K.R. B
DNV-GL AH36	Wysoka wytrzymałość	ABS AH36	CCS AH36	BV AH36	LR AH36	NK AH36	KR AH36
DNV-GL FH36	Wysoka wytrzymałość	ABS FH36	CCS FH36	BV FH36	LR FH36	NK FH36	KR FH36
DNV-GL F460	Bardzo wysoka wytrzymałość	ABS FQ47	CCS F460	BV F460	LR FH46	NK KF47	KR F47

news-795-200

Groove cutting robot

groove cutting machine

news-783-197

V-type, Y-type, X-type and U-type grooves

Zalety techniczne

Wyprodukowano z wykorzystaniem niskoemisyjnego ekwiwalentu węgla (Ceq mniejszego lub równego 0,38%), aby pomóc w obniżeniu-kosztów wstępnego podgrzewania podczas spawania w stoczni i zminimalizowaniu-ryzyka pękania na zimno.

Rafinowany poprzez odgazowanie próżniowe w celu utrzymania niskiego poziomu siarki i fosforu, zapewniający stabilną udarność Charpy V-do -40 stopni dla gatunków EH/FH.

Przetwarzane przy użyciu 4-wysokich walcarek nawrotnych w celu utrzymania wąskich tolerancji grubości i płaskości odpowiednich dla zautomatyzowanych linii cięcia CNC.

Sprawdzone w 100% metodą ultradźwiękową-płyty pełnej zgodnie z normami takimi jak ASTM A578 lub EN 10160, aby zmniejszyć problemy związane z laminowaniem wewnętrznym przed produkcją.

product-519-333

product-485-232

product-510-317

product-451-301

product-527-296

Aplikacje projektowe

Okrętownictwo:Poszycie konstrukcyjne kadłuba, pokłady, grodzie i konstrukcje burt kontenerowców, masowców, tankowców i holowników.

Inżynieria konstrukcji morskich:Płaszcze, burty, nogi i sekcje kadłuba do morskich platform wiertniczych, platform-podnośnych i jednostek FPSO.

Sprzęt morski i oceaniczny:Barki dźwigowe, fundamenty morskich turbin wiatrowych, pokrywy luków i wsporniki konstrukcyjne-o dużym obciążeniu.

news-785-163

news-799-163

news-800-163

news-799-161

news-797-160

Kontrola jakości i testowanie

Analiza chemiczna:Optyczna spektrometria emisyjna (OES) na ciepło.

Testy mechaniczne:Testy rozciągania, plastyczności, wydłużenia i udarności metodą Charpy’ego V-w określonych temperaturach (-20 stopni / -40 stopni).

Kontrola grubości i NDT:Badania ultradźwiękowe (UT poziom II/S2) i weryfikacja tolerancji grubości miernika cyfrowego.

DNV A36 MTC

China marine sheet Manufacturers

China ship building steel plate manufacturer

China shipbuilding plates Suppliers

Możliwości produkcyjne i identyfikowalność

100% pełna identyfikowalność ciepła:Na każdej płycie jest-wytłoczony numer wytopu, numer płyty, znak marki DNV i gatunek stali.

Akredytowane testy wewnętrzne-:Laboratorium akredytowane zgodnie z normą ISO/IEC 17025, wyposażone do chemicznej analizy spektralnej, prób rozciągania, prób udarności Charpy V-i badań metalograficznych.

Inspekcja DNV na miejscu-:Dedykowane protokoły inspektora DNV na miejscu, umożliwiające szybką realizację kontroli fizycznej, obecność świadka testu i wydanie certyfikatu EN 10204 3.2.

news-798-200

news-798-469

steel plate for 100,000 m³ ammonia storage tank

Opakowania eksportowe i ochrona-korozyjna

Ochrona powierzchni:Śrutowanie-do Sa 2,5, a następnie nałożenie podkładu spawalniczego-.

Łączenie frachtu morskiego:Wytrzymałe-wiązki taśm stalowych, osłony zabezpieczające krawędzie i plastikowe opakowania odporne na warunki atmosferyczne do transportu morskiego.

Tłoczenie fizyczne:Przezroczysta, odporna na warunki atmosferyczne farba z szablonami i oficjalnymi twardymi stemplami DNV na każdej krawędzi płyty.

Często zadawane pytania

P: Czy możecie dostarczyć raporty z testów młyna pochodzenia z certyfikatem 3.2 bezpośrednio od DNV?

Odp.: Tak, oficjalne EN 10204 3.2 MTC wydawane i ostemplowane bezpośrednio przez inspektorów DNV będących rezydentami są dostarczane przed wysyłką.

P: Jakie opakowania lub środki-antykorozyjne stosuje się w przypadku frachtu morskiego?

Odp.: Płyty są dostarczane ze śrutowaniem-, podkładem spawalnym w warsztacie i wiązką zdatną do żeglugi z zabezpieczeniami krawędzi zapobiegającymi uszkodzeniom w transporcie.

P: Jak radzicie sobie z-ponownymi-testami przeprowadzanymi przez strony trzecie lub inspekcjami-wyznaczonymi przez klienta?

Odp.: Przedstawiciele klienta lub-agencje zewnętrzne (takie jak SGS, BV lub Lloyd's Register) mogą być świadkami pobierania próbek i badań laboratoryjnych-na miejscu.

P: Jakie są minimalne ilości zamówienia (MOQ) i przykładowe zasady dotyczące zamówień próbnych?

Odp.: Obsługujemy zamówienia próbne począwszy od 3 ton metrycznych według specyfikacji, na żądanie udostępniamy małe próbki testowe do weryfikacji metalurgicznej.

P: Czy dostarczacie płyty z właściwościami w kierunku Z-(przez-grubość) do konstrukcji morskich-poddawanych dużym naprężeniom?

Odp.: Tak, możemy dostarczyć płyty z certyfikatem DNV-z gwarantowaną wydajnością w kierunku Z-(Z15, Z25, Z35) zgodnie z przepisami DNV i normami EN 10164, aby zapobiec rozrywaniu lamel w grubych złączach spawanych.

P: Jaki jest typowy czas realizacji niestandardowych walcowanych blach stalowych DNV-GL?

Odp.: Nasz standardowy czas realizacji niestandardowych-walcowania blach z certyfikatem DNV/DNV-GL wynosi od 15 do 30 dni, w zależności od gatunku stali, grubości i całkowitej wielkości zamówienia.

Popularne Tagi: dnv-gl kadłubowa płyta ze stali konstrukcyjnej, Chiny dnv-gl kadłub ze stali konstrukcyjnej producenci, dostawcy, fabryka, Płyta stalowa ABS Marine, Materiał arkuszowy ze stali morskiej BV, Blacha stalowa CCS Shipbuilding, Płyta konstrukcyjna kadłuba NK, Płyty stoczniowe, Blacha stalowa do budowy statków

DNV-GL Stalowa płyta konstrukcyjna kadłuba